泰州港位于蘇北沿江的中部，港口區位優勢十分明顯，上距南京145公里，下離南通119公里，是長江進入B級航區的第一個港口，港口岸線穩定，水深域寬，風平浪低，潮汐差小，可常年通航靠泊5萬噸級、減載靠泊10萬噸級的海輪。港口腹背寧通高速公路、新長鐵路及寧啟鐵路，過高港汽渡與滬寧高速相連，古馬干河、南官河、引江河與三個長江港區毗鄰，水陸交通十分便捷，素為蘇中及蘇北地區貨物進出口的重要門戶，是長江下游北岸理想的海、江、河換裝良港。 泰州港（原高港港）系長江25個干線港口之一，形成于北宋太祖乾德三年（公元965年），1902年開埠，1958年成立高港港務管理局，1992年11月經國務院批準為國家一類開放口岸，1997年更名為泰州港務管理局；根據國務院國辦（2001）91號文規定，2002年12月下放，2003年9月實施政企分開，更名為泰州港務有限公司，2004年3月經泰州市人民政府批準改制為民營控股企業,2007年7月更名為泰州港務集團有限公司。      
        公司目前已發展成為泰州地區較大的物流企業。先后被評為“江蘇省重點物流企業”、“江蘇省物流企業五十強”、 “江蘇省模范職工之家”、“江蘇省交通和諧單位示范基地”、“江蘇省勞動保障誠信企業”、“江蘇省文明單位”、“江蘇省服務業名牌”、“長江航運誠信企業”、“全國模范職工之家”和“泰州市幸福企業”等榮譽稱號。 公司現有楊灣、高港、永安三個長江港區和海陵內河港區一個，有長江泊位22座，其中萬噸級以上泊位9座,可常年靠泊5萬噸級以上海輪,最大靠泊能力10萬噸。堆場面積達60萬平方米，各類倉庫面積達1.2萬平方米。港口有各類裝卸機械近300余臺（套），最大起吊能力40噸，港作船舶6艘。      
        公司同時經營港口機械制造、船舶修造，以及高港至揚中汽渡等。 近年來, 集團充分發揮公用碼頭功能，積極適應港口腹地經濟結構調整，發揮海、江、河中轉優勢，不斷壯大港口物流發展。目前港口主要經營散貨貨種有鐵礦、煤炭、鋼鐵、糧食等；集裝箱業務遍布華南、華北各支線航線，平均每日到港班次13艘。2017年，完成吞吐量4050萬噸，完成集裝箱進出口33萬TEU。面對國際、國內市場變化和下游港口競爭形勢，集團時刻保持危機感、使命感，進一步立足自我，面向市場，不斷進取，著重在轉變增長方式上認真思考，注重規模與效益、長期價值與短期效益、市場能力與內在素質、社會責任與企業效益、富民與強港之間的平衡與協調，努力尋求適合港口持續穩健發展的道路，以良好的業績感恩長江，感恩客戶，感恩員工。